車主黃女士有一輛開了4年的馬自達小汽車想賣掉，因為上班時間比較忙，沒空去二手車市場，所以在網(wǎng)上比較了幾家二手車電商。
簡單的搜索和了解后，發(fā)現(xiàn)二手車電商分為直賣和拍賣，其中直賣網(wǎng)以人人車和瓜子知名，拍賣以天天拍車比較靠譜。
黃女士之前有一位朋友是在人人車賣的汽車，朋友反映賣了一個月才賣出去，而且來看車的人魚龍混雜，一個個討價還價，時間特別長。
黃女士又仔細比較了一下，發(fā)現(xiàn)瓜子二手車和人人車是一樣的模式，最終決定天天拍車賣車。預約后5分鐘不到，天天拍車客服呼入，約定了檢測。
第二天客服電話通知了競拍價格，還和黃女士說有3天考慮，如果確定就可以簽合同辦理手續(xù)。與其他網(wǎng)站上的評估價相比，天天拍車的拍賣價格高出了8000元，退牌上牌過戶等后續(xù)環(huán)節(jié)天天拍車一并代辦，黃女士順利在天天拍車把車賣掉。
(圖片說明：二手車商提車時驗車)
像黃女士這樣，為了找個靠譜平臺把車賣個好價格，東奔西跑、前后折騰，是賣二手車的常態(tài)。二手車行業(yè)本質(zhì)上是二手車流通的行業(yè)，如何幫車主以相對高的價格、相對短的時間把車賣掉?
據(jù)了解，黃女士賣車的天天拍車是通過互聯(lián)網(wǎng)平臺全國競價的方式，幫助車主更有效率的找到價格最高的買家。公開數(shù)據(jù)顯示，該平臺商戶注冊覆蓋率高，共有5萬個B端二手車經(jīng)銷商每天活躍競價，保證車主的車可以在全國范圍內(nèi)賣到最高價。
除了拍賣模式帶來的高效和高價，天天拍車與瓜子二手車、人人車的另一不同在于不議價，報價就是平臺經(jīng)銷商商給的最高價，這也是黃女士在賣車過程中體驗較好的一點。車子在人人車和瓜子二手車的掛牌價，是檢測師給出的評估價，并不等于最終的成交價，而天天拍車報出的價格即為實際可成交的最終價格。
中國汽車市場已經(jīng)進入置換周期，有賣車需求的車主數(shù)量非常龐大，哪個平臺能以車主需求為導向，解決車主的賣車痛點，幫車主以最快速度賣出最高價格，誰就能贏得車主認可，進而帶動口碑效應。(中國網(wǎng) 記者 張蓓蓓)
